„Průměrná míra nalezených závažných závad u 9,5 milionu kontrolovaných vozidel se v letošní statistice TUV zvýšila na 21,5 procenta,“ uvádí se v tiskové zprávě k letošnímu TUV reportu.
Jde o další podrobné hodnocení poruchovosti jednotlivých typů osobních aut provozovaných v Německu v důležitých oblastech jako jsou řízení, zavěšení kol, brzdová soustava, světla či výfuková soustava a úniky oleje.
Průměr aut s nalezenými vážnými závadami se meziročně zvýšil o 0,9 procentního bodu, těch s menšími problémy přibylo o 0,8 procentního bodu.
A před jakými auty tedy lze varovat? V námi sledované kategorie vozů ve stáří 7-10 let, což jsou zpravidla modely minulé nebo předminulé generace toho kterého typu, je určitě třeba být hodně vybíravý při zájmu o modely značky Dacia a překvapivě i BMW.
Třeba u aut vyrobených v letech 2016-17 se na úplně posledním (96.) místě umístila Dacia Duster. Průměrná míra vážných závad u ní je 23,5 procenta. Průměr v této věkové kategorii je přitom o deset procent nižší a vůbec nejlépe hodnocené vozy měly podíl závad menší než sedm procent.
I méně ojeté můžou mít problémy
Přitom Dustery v průměru přijížděly na technickou kontrolu s průměrným nájezdem kilometrů 76 tisíc, což je relativně nízký počet. BMW 5, který je o jediné místo výše, najezdilo průměrně 124 tisíc kilometrů.
I další modely bavorské značky jsou na tom poměrně špatně. Vysoké průměry vážných závad v obdobném věku vykazovaly také typy X1, BMW 2 Active Tourer a SUV BMW X5/X6.
Varovný prst je zapotřebí zdvihnout ještě nad Volkswagenem Sharan a jeho dvojčetem Seatem Alhambra, dále nad Nissanem Micra, Opelem Crossland X, Peugeotem 2008, Fordem Focus, Opelem Insignia, další Dacií s označením Sandero a rovněž nad elektromobilem Renault Zoe.
A co devíti a desetiletá auta? Zde se již i nejlepší typy dostaly na desetiprocentní podíl u nalezených vážných závad. Průměr u zde hodnocených 89 modelů pak byl 16,3 procenta.
Naštěstí jen jedno problematické auto z ČR
Ta nejhorší auta jsou stejná jako u výše popisované mladší kategorie. Jen si BMW 5 a Duster svá místa prohodily. Průměrné procento nalezených vážných závad u nich bylo již bezmála třicet procent.
Rozhodně dobře nedopadla u techniků opět ani Dacia Sandero, BMW X5, Ford Focus, Renault Clio, Nissan Micra, Ford Fiesta, Volkswagen Sharan, Peugeoty 2008 a 308 či Citroën C3. Také pak jeden typ, který se montuje na území České republiky.
Model nižší střední třídy Hyundai i30 má podle podrobnějšího rozboru časté problémy s brzdami a rovněž světlomety.