Zajímavosti

GTI slaví 50 let a Volkswagen připomíná jeho slavné koncepty. Vzpomenete si na bestii s motorem W12?

Byly ozdobou tradičních srazů u jezera Wörthersee, nyní se opět ukázaly v rámci oslav narozeni Golfu GTI.

Srazy v městečku Reifnitz u rakouského jezera Wörthersee se konaly od roku 1982. Z původně komorních akcí s několika stovkami účastníků se postupem času staly masové sjezdy sportovních, tuningových, historických a obecně zajímavých vozů od koncernu Volkswagen se statisícovou účastí a oficiální podporou.

V roce 2023 přišel konec slavného GTI Treffen – oficiálně kvůli ekologii a zátěži na místní prostředí, dále kvůli neudržitelnosti z hlediska množství návštěvníků. Akce se v novém formátu vrátila v podobě GTI Fan Festu, pořádaného přímo ve Wolfsburgu. Ozdobou původního formátu byly tradiční koncepty, které Volkswagen chystal na každý ročník. Tři nejzajímavější nyní připomíná v rámci oslav 50 let sportovních modelů GTI.

Pojďme se na ně podívat od nejmladšího – vozu GTI Roadster „Vision Gran Turismo.“ V roce 2014 značka postavila vůz, který původně existoval v čistě digitální podobě pro hru Gran Turismo 6 na konzoli Playstation 3. Skutečný dvoumístný sporťák bez střechy byl poháněn třílitrovým vidlicovým šestiválcem s dvěma turbodmychadly s výkonem 370 kW a točivým momentem 560 Nm. Jeho síla šla na kola skrze sedmistupňovou převodovku DSG a pohon všech kol 4Motion. Zrychlení na 100 km/h mu trvalo jen 3,6 sekundy, maximální rychlost činila 309 km/h.

O rok dříve se představila studie Golf Design Vision GTI, rovněž s třílitrovým šestiválcovým motorem s 370 kW a 560 Nm, čtyřkolkou a převodovkou DSG. Vůz jezdil na dvacetipalcových kolech a z hlediska designu zaujal zajímavými prahy a do prostoru vytaženými C sloupky, které fungovaly jako aerodynamický prvek. Zrychlení na 100 km/h zabralo 3,9 sekundy.

Největším extrémem a dodnes zajímavou parádou je koncept Golf GTI W12-650 na bázi páté generace. Světu se ukázal na srazu GTI Treffen v květnu roku 2007. Jak už název napovídá, osazen byl dvanáctiválcovým motorem W12 o objemu šesti litrů, dopovaným dvěma tubodmychadly. Pohonná jednotka byla uložena uprostřed a podélně, výkon činil 477 kW (650 koní) a točivý moment dosahoval k 750 Nm. Vše šlo na zadní kola přes šestistupňovou automatickou převodovku. Na 100 km/h koncept zrychlil za 3,7 sekundy a rychloměr se zastavil až na 325 km/h.